Tarija, 28 de abril de 2026
El alcalde de Tarija, Jhonny Torres, confirmó que se encuentra en un proceso de cierre administrativo y documental para concluir la gestión 2021-2026 e iniciar el nuevo periodo 2026-2031 el próximo 4 de mayo. En este contexto, anunció una renovación necesaria en su gabinete de secretarios para responder a los nuevos desafíos técnicos y económicos de la ciudad, enfatizando que, tras haber solucionado problemas estructurales históricos como el manejo de residuos y los terrenos para la planta de tratamiento, el nuevo equipo deberá enfocarse en la reactivación económica y la modernización urbana.
Una de las apuestas centrales para el próximo quinquenio es la consolidación de Tarija como destino turístico de primer nivel a través de Emtatur, aclarando que esta iniciativa no pretende ser una competencia desleal para los empresarios locales, sino una plataforma de colaboración. «Emtatur es una plataforma público-privada, más privada que pública, en la cual nosotros le decimos al privado, señores, aquí está la ciudad… ¿Nosotros qué ponemos de contraparte? La ciudad. ¿Y el privado qué tiene que poner? Dinero. Dinero que no tiene la alcaldía», explicó la autoridad, señalando que el directorio de esta entidad será conformado por las cámaras gastronómica, hotelera y otros sectores del rubro.
Alerta sobre combustibles y subsidio estatal Finalmente, el alcalde tarijeño lanzó una advertencia sobre la fragilidad del presupuesto nacional respecto a la energía y los hidrocarburos, señalando que el costo de la gasolina en países vecinos duplica el precio local, lo que pone al Gobierno en una posición financiera delicada. «Actualmente en Argentina, en Chile o en Perú, un litro de gasolina debe estar entre 13 y 15 bolivianos. Vale decir que el gobierno nacional está subvencionando nuevamente un 50% del costo real del combustible. ¿Hasta cuándo se va a poder sostener esta situación? No lo sabemos», concluyó, instando a las autoridades nacionales a debatir con franqueza el futuro de las subvenciones y el inminente riesgo de tener que importar gas natural a partir del año 2027.
